Эродирующая водопропускная труба, первоначально установленная в рамках проекта расширения Giantway в 1971 году.

КАДИЛЛАК — Стареющая водопропускная труба в центре Кадиллака, которой грозит обрушение в реку Клэм, была установлена ​​более 50 лет назад для создания одной из крупнейших парковок в городе.

Согласно архивам Cadillac News, установка водопропускной трубы была частью проекта расширения, предпринятого Giantway, продуктовым магазином, который раньше существовал на нынешнем месте Save-A-Lot и Family Dollar.

История сети продуктовых магазинов Giantway на этом месте началась в 1950 году, когда на этом месте был построен первый супермаркет Giant.

Магазин открылся с большой помпой, поскольку в нем было много новых особенностей, ранее не встречавшихся в городе, в том числе «гигантская неоновая вывеска», характерная витрина, состоящая почти исключительно из стеклянных окон и «фрез-о-мат». «, которое представляло собой устройство, которое упаковывало замороженные фрукты и овощи в отдельный отсек, «нужно было лишь открыть дверь, чтобы передать желаемый товар покупателю».

Giant Super Market также был первым магазином в Cadillac, в котором были установлены двери «волшебного глаза», которые автоматически открывались для покупателей.

«Магия» творится за счет пересечения светового луча, активирующего фотоэлектрический элемент», — сообщает газета Cadillac Evening News. «Отрезание балки, в свою очередь, активирует сжимающий блок, который распахивает дверь».

Чтобы обеспечить доступ к парковке у магазина, который был построен недалеко от реки Клэм, городской комиссии Кадиллака пришлось одобрить просьбу президента продовольственных магазинов Giant Ллойда Уолтона перерезать бордюр на Норт-Митчелл-стрит от Ривер-стрит до моста через реку Клэм. .

За годы до того, как компания Giantway построила там магазин, это место использовалось как футбольное поле для детей, а также для «собраний в скинии и представлений в палатках». Летом купались в близлежащей реке Клэм, а зимой катались на коньках. Один давний житель вспомнил, что когда-то городская канализация шла по центру реки в деревянном ящике.

В 1964 году компания Giantway построила еще одно здание на восточной стороне старого здания. Новое здание стало супермаркетом, а в старом здании открылся универмаг Giantway.

Поскольку территория Cadillac продолжала расти, официальные лица Giantway в 1971 году объявили о своих планах расширить универмаг Giantway и супермаркет Giant в «Giantway Plaza». Проект предусматривал расширение нынешних двух магазинов в одно здание площадью 55 000 квадратных футов, причем два магазина имеют общий центральный вход.

Помимо расширения здания, проект предусматривал создание более крупной парковки, вмещающей более 300 автомобилей.

Чтобы осуществить это расширение, Giantway заключила соглашение с владельцем Midget Market, который в то время располагался прямо посередине того, что должно было стать новой парковкой. На фотографиях на веб-сайте Исторического общества округа Уэксфорд изображен Рынок карликов до того, как он переместился на несколько ярдов к северу. На фотографиях изображена река Клэм рядом с ним, открытая и ограниченная ограждением.

По соглашению владелец Midget Market Бад Скиннер отказался от своего старого магазина по адресу 822 North Mitchell St. в обмен на новый, более крупный магазин в нескольких ярдах к северу. Соглашение также позволяло его клиентам при необходимости парковаться на огромной парковке на площади.

На фотографии, напечатанной в выпуске Cadillac Evening News от 27 июля 1971 года, показана установка водопропускных труб под тротуаром в рамках расширения.

Подпись гласит: «Программа расширения универмага Giantway Discount и супермаркета Giant продолжается. Здесь оператор тяжелого оборудования успешно использует кран, прокладывая огромные трубы в полностью закрытой реке Клэм, но вода продолжает течь — по трубам».

Торжественное открытие Giantway Plaza состоялось в декабре 1971 года. Сообщалось, что площадь в шесть раз превышала размеры двух существующих объектов Giantway, а на ней работало в четыре раза больше людей (около 125 человек).

Городской инженер Конни Бойс вместе с Прином и Ньюхофом заявила, что проект такого типа, вероятно, не был бы разрешен после принятия Закона о чистой воде в 1972 году. До этого Бойс говорил, что муниципальные чиновники были более склонны разрешать частным застройщикам поступать с общественными водными путями по своему усмотрению.